Новости

Aug 14, 2023

Метро Юг отмечает 40-летие работы

Metro South, станция по перевалке мусора и вторичной переработки в Орегон-Сити, достигла рубежа в 40 лет обслуживания клиентов. На этом недатированном изображении показан район, где будет располагаться пересадочная станция метро South.

Metro South, станция по перевалке мусора и вторичной переработки в Орегон-Сити, достигла рубежа в 40 лет обслуживания клиентов.

На этом недатированном изображении показан район, где будет построена пересадочная станция метро «Юг».

Клиенты Metro South были рады выбрасывать мусор в помещении, защищенном от непогоды, что стало долгожданным отличием от выбрасывания мусора на свалку. На фото одни из самых первых клиентов в апреле 1983 года.

Паводковые воды достигли крыши объекта по переработке бытовых опасных отходов Metro South во время наводнения в долине Уилламетт в 1996 году.

Несмотря на проблемы, связанные с небольшим участком в пойме, перегрузочная станция Метро Юг продолжает предоставлять услуги по утилизации отходов жителям региона. Большинство клиентов Metro South — владельцы малого бизнеса и представители общественности, которым необходимо место для утилизации громоздких предметов.

Авторские статьи написаны сотрудниками Metro и не обязательно отражают мнение Metro или Совета метро. Узнать больше

Когда 11 апреля 1983 года Метро Юг открылось для публики, здание было буквально потрясающим. Один клиент был так рад воспользоваться станцией, что ненадолго потерял свой набор вставных зубов в мусорную яму.

Этот инцидент стал единственной остановкой работы в этот продуктивный день, который ознаменовал начало 40-летней работы по предоставлению временного места для хранения отходов и переработки перед транспортировкой материалов в другое место.

Ожидалось, что объект, расположенный в Орегон-Сити и называвшийся тогда центром транспортировки и переработки Клакамас, будет обрабатывать до 800 тонн отходов каждый день. К декабрю 1983 года в самые загруженные дни он мог обрабатывать более 1000 тонн.

Суперинтендант Южного метро Мэтт Трейси сказал, что планы по созданию этого объекта начались еще в августе 1977 года, когда Комиссия по городскому планированию штата Орегон внесла поправки в свой комплексный план, включив в него объекты по восстановлению ресурсов, такие как мусоросжигательные заводы.

В 1982 году компания Metro начала строительство объекта, который должен был включать перегрузочный центр, мусоросжигательную печь и паропровод для снабжения электроэнергией Publishers Paper Company в Уилламетт-Фолс. В ноябре того же года избиратели в Орегон-Сити, Гладстоне и Вест-Линне одобрили поправки к городскому уставу, блокирующие завод по сжиганию мусора.

«По сути, мы построили перегрузочную станцию ​​с намерением сжигать мусор на месте, что было отменено голосованием общественности», — сказала Трейси.

Завершив строительство только мусорной ямы, Metro сосредоточилась на превращении этого объекта исключительно в центр по переработке и переработке мусора.

Регион столкнулся с мусорным кризисом. Региональное управление по управлению отходами, тогда известное как Столичный сервисный округ, отвечало за утилизацию твердых отходов в Большом Портленде, и почти все свалки в регионе были закрыты или почти заполнены. Metro несколько лет пыталась открыть новые свалки, но безуспешно. В Большом Портленде не хватало места для сброса мусора.

Когда местные свалки начали закрываться, перегрузочные станции стали ключевым компонентом управления отходами, которые для захоронения должны были перемещаться дальше от Портленда.

Хотя Metro South изначально не задумывалась как перевалочная станция, ее небольшая площадь позволяла обслуживать региональные потребности в вывозе мусора. Многие из тех, кто приходил выбрасывать мусор в первый день, обычно выбрасывали свои вещи на свалку Россмана через дорогу, закрытую для публики.

Марк Комсток работал над поддержанием работы обеих пересадочных станций метро на протяжении последних 30 лет. Комсток говорит, что сайт неоднократно расширялся для удовлетворения оперативных потребностей. «У нас есть детали, которые добавлялись и добавлялись», — сказал он.

В 1990 году метрополитен расширил большой отсек для приема мусора. В следующем году закрылась свалка Сент-Джонс, последняя открытая свалка в округе Малтнома.

В 1992 году компания «Метро Юг» начала принимать опасные бытовые отходы на недавно построенном объекте. Специалисты по утилизации опасных отходов помогали людям избавляться от обычных бытовых материалов, таких как краска, чистящие средства и батарейки. Эти материалы представляют опасность для человека и окружающей среды, если их выбросить или смыть.